ヘッドスピードの平均、ハンデ別と男女別

トラックマンの表で、自分はどの行か

110 mphと92 mphトラックマンCombineのドライバー平均、男子アマのスクラッチとボギー

トラックマンは男子アマチュアのドライバーのクラブスピードを五行で公開しています。スクラッチ以上が110 mph。ハンデ5で101。ハンデ10で95。「平均的なゴルファー」と注記された行はハンデ14.5で、94。ボギーゴルファーが92。女子の表は四行で、スクラッチ以上90、ハンデ5が87、ハンデ10が83、ハンデ15が79。

どちらの表にも同じ見出しが付いています。Combine平均、という見出しです。Combineはトラックマン自身の標準化されたテストなので、あの行に並ぶゴルファーは全員、トラックマンの機械でそのテストを受けている。弾道計測器に手が届き、その時間を予約する理由がある人たちです。土曜日のスタート表に並ぶ顔ぶれではありません。

各行は目標ではなく、ばらつきの中心として読んでください。トラックマンは区分ごとに数字を一つ出すだけで、その周りの幅は示していない。だからあのページのどこにも、行からどれだけ離れたゴルファーまでがその区分に入るのかは書かれていません。

行と行の間隔はそろっていない

隣り合う行を引き算すると、この表ははしごではなくなります。スクラッチからハンデ5までが9 mph。5から10までが6。10から14.5までは1。トラックマン自身の数字の上では、ドライバーのスピードは上級者と超上級者をはるかに鋭く分ける一方で、中ハンデとボギーゴルファーの間はほとんど分けていません。

女子の表はもっと均等に下がっていきます。四つの行を通して、ハンデ1打あたりおよそ4分の3マイル。二つの表を並べたとき、どちらから読んでも一番役に立つのはこの一行です。スクラッチの女子は90 mphで振り、92 mphの男子ボギーゴルファーより遅く、スコアははるかに良い。

それでもスピードとスコアはつながっています。フラドキン、シャーマン、フィンチの三人は、ハンデ2から27の男子ゴルファー45人を高速度カメラで撮り、一人10スイングずつ記録して、ヘッドスピードとハンデの相関がr = 0.950だったと報告しました。この論文がやろうとしたのは、クラブスピードを実験室の指標として妥当性を確かめることであって、母集団の平均値を公表することではありません。誰もが引用するあの表は、この研究ではないのです。

ツアーの端と、その先の端

117.02 mphPGAツアーのクラブヘッドスピード平均、2026年シーズンここまで

PGAツアーもクラブヘッドスピードの表を持っていて、オフ・ザ・ティーの項目に置かれています。2026年9月7日に終わる週の時点で、ツアー平均は117.02 mph。首位はゲーリー・ウッドランドの127.60で、計測されたのは295回。ローリー・マキロイが123.85です。

トラックマンが公開しているツアーの数字は、PGAツアーが115 mph、LPGAが96。その数字の作り方についての注記が、2 mphの差の大部分を説明してくれます。男子のデータはPGAツアーとDPワールドツアーの40試合以上、200人以上の選手にまたがり、競技だけでなく練習場のショットも含んでいます。

記録された数字が一つ、そのすべての上に乗っています。トラックマンが計測した最速のクラブスピードは169.6 mph、2023年終盤にセブ・トワデルが出したものです。ツアー平均より約45パーセント速く、平均的な男子アマチュアより80パーセントほど速い。

四つのデータ、四つの違う答え

Golf.comは2021年2月、ルーク・カー=ディニーンの署名でトラックマンのハンデ別チャートを載せています。スクラッチのゴルファーが約106 mph、ツアー選手は110以上、全体平均は93.4、計測された人の40パーセント超が91から100 mphの間、という内容でした。トラックマンの現在のページはスクラッチを110としています。同じ一つの出所で、スクラッチの行が4 mph離れている。

最大級のアマチュアデータ二つでも決着はつきません。どちらもスピードを測っていないからです。Arccosは2017年から2019年にかけて、30万人のユーザーが打った2600万ショットを分析しました。グリップに仕込まれたセンサーが、実際のラウンド中に集めたものです。Shot Scopeはブログで、自社データベースが2億ショットを超えたとしています。両社ともドライバーの飛距離は公開しています。どちらもクラブスピードの数字は出していません。そうなると、このページの一番上にある表が正直に何であるかは絞られてきます。一社が、そのテストを受けることを選んだゴルファーを測った結果です。

5 mphにいくらの値打ちがあるか

最大15ヤードクラブスピードが五 mph増えたときのトラックマンの数字

トラックマン自身の換算では、クラブスピードが1 mph増えるとドライバーの飛距離は最大3ヤード伸びる、とされています。だから5 mphなら最大15ヤード。効いているのは「最大」という言葉のほうです。芯を食って、適切な打ち出しで飛んだときの上限であって、強く振った結果の平均ではありません。

この換算をトラックマン自身の表に当てはめると、計算は行き過ぎます。男子Combineの行では、スクラッチからボギーまでが18 mph。1 mphあたり3ヤードなら54ヤードという予測になります。実際のコースでドライバーを測ったArccosでは、ハンデ0-5の区分と16-20の区分の差は33.6ヤードでした。242.6ヤード対209ヤードです。

区分は同一ではありませんし、二つのヤードは同じ測り方でもありません。片方は弾道計測器の距離、もう片方は実際のホールでボールが止まった場所です。54ヤードと33.6ヤードの隔たりは、おおよそゴルフコースが取り返す分にあたります。Shot Scopeの分布も、別の角度から同じことを言っています。アマチュアの70パーセント近くが、ティーショットの平均で250ヤードに届いていません。