ミスの正体
ドライバーのテンプラ:クラウンの傷が語ること
クラウンについた白い傷は、お金を払わずに手に入るインパクトの記録です。読み終える頃には、その傷が打点について何を言っているのか、そしてアドレスのどの二つを動かせば最初に変わるのかがわかります。
クラウンの傷が記録しているもの
白い跡が乗っているのは塗装であって、スコアラインではありません。診断の大半はそこで終わります。ボールはフェースの上端に当たり、そこを越えて、後ろのクラウンに押し付けられた。ゼファー・メルトンは GOLFTEC のコーチから一行で答えを受け取っています。テンプラはアタックアングルがマイナスのときにしか出ない。ヘッドは到達した時点で、まだ下へ動いていたわけです。
消す前に、跡がどこにあるかを読んでください。フェースの上端から始まって1センチほど後ろへ伸びる傷なら、ヘッドはわずかに下を通っただけ。クラウンのもっと奥にあるなら、ボールのかなり下を抜けていて、塗装に触れるまでにボールは長く登っている。ヒール側かトウ側かは、このミスの左右の半分を記録しています。
その傷が渡してくれないものが、数値です。傷の位置を角度に換算する校正データは誰も発表しておらず、クラウンの曲がり方もクラブごとに違います。測定値ではなく方向として読むのが正しい扱いです。Pebble Swing が動画のコマから読み取るのは関節の角度と、バックスイングとダウンスイングの時間比であって、ヘッドのどこにボールが当たったかは見えません。
地面は守ってくれる、ティーは守ってくれない
テンプラを出すダウンスイングは、アイアンなら申し分のないスイングであることが多く、理由は地面にあります。芝の上のボールは中心が1インチも上がっておらず、ソールは芝より下を通れません。ヘッドがどれだけ鋭角に入ってきても、必ずフェースに当たる。仕事をしているのは床のほうです。
ティーアップすると、その床が消えます。ボールの中心はフェースの上端と同じ高さか、それより上。下には、下降してくるヘッドが通り抜けられる空気が空いています。二つのショットの間で、スイングは何も変わっていません。的のほうが上へ動いて、クラブが下から外せる場所に入った。
トラックマンはこのルールをプレーヤー単位ではなくクラブ単位で書いています。地面から打つショットはマイナスのアタックアングルを求め、ドライバーはその逆を求める。同じ入り方が、連続する二球で正反対の判定を受けるのはそのためです。数値そのものはアタックアングルの記事にあります。
ティーの高さとボール位置、ただで動く二つのレバー
約1.5インチドライバーのティーの高さ、GOLF Top 100 Teacher
ティーの高さにレッスンは要りませんし、買うものもありません。GOLF Top 100 Teacher はドライバーを1インチ半ほどに置き、クラブをボールの後ろにソールしたときボールの半分がクラウンから覗く、というチェックポイントを添えています。3番ウッドは1インチの半分ほど、アイアンは1インチの4分の1ほど。
彼らの理屈は、巷の対処法と逆を向いています。高くティーアップするほどスイングは浅くなる、と彼らは書く。ボールに届かせるために、上げて打たされるからです。高さはボールの置き場所であるだけでなく、入り方への指示でもあります。低くすれば、逆の指示が出る。
二つ目のただのレバーがボール位置です。メルトンが紹介する GOLFTEC の修正は、ボールを少しだけ前に置き、目標と反対側への上体の傾き、いわゆる逆K字を加えます。ヘッドが到達する頃には、円弧の最下点を過ぎている状態をつくるわけです。クラブごとのボール位置には別の記事があります。ここでのボール位置は、ヘッドが登り始めるための時間を稼ぐものです。
音で確かめる
クリックは3回。テークバック、トップ、インパクトです。まずツアーのテンポから始めて、自分が実際に振れるものに合わせてください。
ティーを低くすることへの反論
12ヤード1ドライブあたり、最も高いティーが最も低いティーより稼いだキャリー
エリック・アルペンフェルスとボブ・クリスチャンが、2006年に GOLF Magazine のためにこれを計測しています。ハンディキャップ帯を三つに分け、各帯9人、年齢は25歳から71歳。ティーの高さは三種類で、ボール全体がクラウンより下、半分が上、ボール全体が上端より上。ゴルファーが警告される最も高いセッティングが、最も飛びました。1ドライブあたり、最も低いものより12ヤード先です。
動きが最も大きかったのはハンディキャップ20以上の層で、低いティーでのキャリー160.85ヤードから、高いティーでは178.24ヤードへ。打ち出し角も11.23度から14.75度へ上がっています。ただしこの実験が測ったのはキャリー、打ち出し、スピン、ボール初速で、テンプラの本数は数えていません。距離の問いには決着をつけ、こちらの問いは元の場所に残したままです。
これが取引の形です。低くすればボールの中心とフェース上端の差が縮み、同じ鋭角のヘッドでもフェースに当たり、傷は出なくなる。傷を作っていた入り方には、指一本触れていません。きれいなクラウンを、打ち出し角で買ったことになります。
フェースの上めは、もともと狙っていた場所
238ヤード対259ヤードアダム・ヤングのモデルによるキャリー、4,000rpmと2,000rpm
ドライバーは芯より上で打たれたがっています。重心はフェースより後ろにあるので、その点より上で当たるとヘッドはボールの回転を減らす向きにねじれる。アダム・ヤングがバーティカルギアリングと呼ぶ現象です。トラックマン認定コーチのクリス・ブルックは、同じことを裏側から言います。フェースの上で打てばスピンは減り、下で打てば増える。
ヤングはその高さに値段をつけています。打点を上げることで3,000rpmのドライブを2,000rpm以下にできると書き、モデルも示しました。ボール初速150mph、打ち出し8度、4,000rpmならキャリー238ヤード。16度、2,000rpmなら259ヤードです。テンプラはその追求がフェースの上端を越えてしまった姿で、体感よりずっと惜しいミスということになります。
よくある質問
- テンプラの傷はドライバーを傷めますか。
- クラウンの塗装が削れただけで、そこから性能が変わったと測定した発表済みのテストはありません。見た目の問題として、そして証拠として扱ってください。磨いて消すと、失うのは主に記録のほうです。跡を消せば、次の一発がゼロからの数え直しになります。打音が明らかに変わった場合は、フィッターに見てもらう話です。
- 高いティーのときだけテンプラが出るのはなぜですか。
- ティーの高さは、ボールの下にどれだけ空気があるかを決めます。低いティーではフェースに当たっていた同じ下降中のヘッドが、高いティーではボールの下を抜けていく。高さがミスを作ったのではありません。クラウンが巻き込まれるまでに、ボールがどれだけ吸収できるかを変えただけです。
- ドライバーはテンプラなのに、アイアンはうまく打てます。スイングが悪いのでしょうか。
- アイアンについては悪くありません。地面から打つショットに対するトラックマンのルールはマイナスのアタックアングルですから、下降してくるヘッドはそれらのショットが求めているものです。フルショットのたびにティーから打つクラブはドライバーだけで、逆を要求してくるクラブもドライバーだけ。
- 直るまではティーを低くしておくべきですか。
- 傷が出なくなるという意味では、効きます。アルペンフェルスとクリスチャンのテストでは、三つの高さのうち最も低いものが、最も高いものより1ドライブあたり12ヤード短いキャリーでした。静かなクラウンには値札がついています。スコアが必要なラウンドで使う分にはいい。修理としては使わないでください。
- テンプラが出そうなことを動画で見抜けますか。
- 先に起きる二つは映ります。ボールに届く時点でまだ下降しているヘッドと、逆K字が求める目標と反対側への傾きが出ていないこと。衝突そのものは映りません。ポーズトラッキングが読むのは関節であって接触ではないので、判定はクラウンに任せてください。
出典
このページの数字はすべてこの中のいずれかによります。
- TrackMan: What is Attack Angle?
- Eric Alpenfels and Bob Christian tee-height experiment, GOLF.com
- GOLF's Top 100 Teachers: Are you teeing the ball up at the correct height?
- Zephyr Melton, GOLF.com: Why you don't necessarily need to tee the ball lower
- Adam Young: Vertical Gearing, A Key To Extra Distance
- Chris Brook: driver face control, start line, gear effect and spin axis