훅이 나는 이유와 두 가지 훅 구분법

목표가 아니라 궤도에 대해 닫힌 것입니다

왼쪽으로 약 19야드캐리 275야드 투어 드라이버, 페이스가 궤도 대비 2도 닫힘

훅은 앞에 마이너스가 붙은 뺄셈 하나입니다. 페이스가, 클럽헤드가 가는 방향보다 왼쪽을 향한 상태죠. 이 계산은 슬라이스 편에서 끝까지 해두었으니 여기서 두 번 할 이유는 없습니다. 그 글이 비워 둔 자리가 트랙맨 표에서 페이스가 닫힌 쪽 열이고, 훅이 사는 곳이 바로 그 열입니다.

트랙맨의 투어 드라이버 예시는 캐리 275야드에 페이스가 궤도 대비 2도 닫히면 왼쪽으로 약 19야드 휩니다. 같은 표의 투어 6번 아이언은 캐리 183야드에, 비슷한 20야드를 내려면 5도가 필요합니다. 1도로 환산하면 드라이버가 9.5야드, 아이언이 4야드이고, 그 차이의 일부는 드라이버가 공중에서 더 날아가는 90야드에서 옵니다.

출발 방향이 어느 쪽 훅인지 알려줍니다

4도로봇의 6번 아이언을 폭 40야드 페어웨이 밖으로 밀어내는 페이스 앵글 오차

왼쪽으로 휘는 공은 두 가지고, 같은 실수가 아닙니다. 하나는 목표 오른쪽으로 출발해 목표 위를 지나 돌아옵니다. 다른 하나는 왼쪽으로 출발해 그대로 왼쪽으로 떠납니다. 둘 다 페이스는 궤도보다 닫혀 있고, 갈리는 지점은 궤도가 어디를 가리켰느냐입니다.

공은 페이스가 향한 쪽에 가깝게 출발합니다. 왼쪽으로 휘었다는 건 페이스가 궤도보다 왼쪽에 있었다는 뜻이니, 궤도는 공이 출발한 방향보다 오른쪽을 가리키고 있었던 셈입니다. 목표 오른쪽으로 출발하는 훅은 궤도가 거기서 더 오른쪽입니다. 인 투 아웃, 잘 치는 사람이 일부러 내는 그 공입니다. 왼쪽으로 출발하는 훅은 궤도가 페이스보다는 오른쪽이어도, 대개 목표보다는 왼쪽에 있습니다.

진 파렌테는 Golf.com의 클럽테스트를 위해 골프 래버러토리스 로봇으로 페이스만 바꾸는 실험을 했습니다. 6번 아이언을 시속 80마일로 타깃 라인을 따라 휘두르고, 페이스 말고는 아무것도 건드리지 않았습니다. 2도 닫으니 왼쪽 10야드, 4도에서는 20야드에 멈췄습니다. 평균적인 아마추어 페어웨이 폭이 40야드이니, 페이스 하나로 여유를 전부 써버린 셈입니다.

닫힐 각도는 70도, 남은 시간은 백분의 4초

70도에서 100도임팩트 0.04초 전, 아직 닫아야 할 각도

사쇼 매켄지가 Golf.com에 쓴 글에, 페이스가 얼마나 늦게까지 돌고 있는지가 숫자로 나옵니다. 임팩트까지 0.04초가 남은 시점에, 투어 프로를 포함한 골퍼들에게는 아직 70도에서 100도의 닫힘이 남아 있습니다. 페이스를 스퀘어로 붙잡은 채 공을 통과하는 사람은 없습니다. 스퀘어를 지나쳐 쓸고 가는 것이고, 그 쓸림의 어디에 공이 놓였는지가 샷을 결정합니다.

닫히는 속도는 임팩트 근처에서 가장 빨라지고, 어느 수준의 골퍼 집단이든 보통 초당 1,800도에서 3,600도 사이입니다. 그러면 페이스 2도는 느린 쪽에서 천분의 1초쯤, 빠른 쪽에서는 그 절반입니다. 그 2도가 19야드 휘던 드라이버였습니다.

영상은 이 일의 증인으로는 부실합니다. 초당 60프레임이면 임팩트를 사이에 둔 두 프레임이 17밀리초 떨어져 있고, 그 틈에서 페이스는 30도에서 60도를 돕니다. Pebble Swing는 프레임에서 관절 각도와 백스윙 대 다운스윙 템포 비율을 읽습니다. 임팩트 순간의 페이스를 읽어내는 휴대폰은 없습니다.

슬라이스가 떠난 자리에 오는 훅

슬라이스를 막 고친 사람이 두 번째 훅의 대표적인 후보입니다. 바뀐 것이 페이스뿐이고 궤도는 그대로라면, 궤도는 여전히 아웃 투 인으로 지나갑니다. 그 궤도에 대해 열려 있던 페이스가 이제는 닫혀 있고, 공은 왼쪽으로 출발해 계속 왼쪽으로 돕니다.

그립을 되돌리고 싶어집니다. 그건 움직인 적 없는 궤도 위에서 한쪽 휘어짐을 다른 쪽 휘어짐과 맞바꾸는 일이고, 결국 양쪽으로 다 놓치게 됩니다. 한쪽으로만 꾸준히 놓치는 것보다 나쁩니다. 페이스는 이제 틀린 숫자가 아닙니다. 먼저 고쳐진 쪽이고, 기다리고 있던 쪽은 궤도입니다.

먼저 걸러낼 것이 하나 있습니다. 왼쪽으로 가되 끝까지 곧게 가는 공은 훅이 아닙니다. 페이스와 궤도가 일치했고, 둘 다 목표 왼쪽을 향했습니다. 이건 풀이고, 곧게 나가는 실수는 따로 다룬 글이 있으며, 여기 있는 내용으로는 그 공을 조금도 움직이지 못합니다.

타점, 그립, 궤도 순으로 확인합니다

무엇보다 먼저 페이스에 임팩트 테이프를 붙입니다. 트랙맨이 내놓은 휘어짐 수치는 가운데 맞은 타구를 기준으로 하기 때문입니다. Plugged In Golf의 맷 새터너스가 빗맞은 타구에서 무슨 일이 벌어지는지 정리해 두었습니다. 토에 맞은 공은 오른쪽으로 출발했다가 드로나 훅으로 왼쪽으로 돌아옵니다. 자국이 토 쪽에 몰린다면, 휘어짐의 일부는 타점이 스스로 만들고 있는 것입니다.

다음이 그립인데, 슬라이스 편이 요구하는 변화를 거울에 비춘 것이라 자세한 내용은 그 글이나 그립 편에서 가져오면 됩니다. PGA.com의 비니 만지넬리는, 공이 오른쪽에서 왼쪽으로 세게 도는 첫 번째 원인으로 스트롱 그립을 꼽는 PGA 프로들이 있다고 전합니다. 훅의 원인을 세어 본 분포는 존재하지 않으니, 그 말은 측정된 비율이 아니라 레슨 현장의 경험으로 읽어야 합니다.

궤도가 마지막인 이유는 바꾸는 비용이 가장 크고, 출발 방향이 어느 쪽 훅인지 말해 주기 전까지는 어느 방향으로 옮겨야 하는지 알 수 없기 때문입니다. 공이 이미 왼쪽으로 출발하는데 아웃 투 인 궤도를 더 왼쪽으로 밀면, 그 위에 슬라이스를 다시 짓게 됩니다. 이미 오른쪽으로 출발하는 훅에서 인 투 아웃 궤도를 더 오른쪽으로 보내면, 간격만 벌어집니다.